A lei, concebida pela deputada estadual Cidinha Campos (PDT) que mudou a regra de cobrança dos estacionamentos no estado do Rio de Janeiro continua dando o que falar. Muitos usuários insatisfeitos e indignados com o aumento das tarifas cobradas. Eu pessoalmente fui contra a lei desde o principio. Acho um absurdo nossos legisladores quererem meter o dedo em tudo, e o fracasso dessa lei somente evidencia que eles não deveriam mexer na relação de consumo privado. A deputada editou uma lei que, alem de inconstitucional, não considerou como reagiriam os entes afetados pelas novas normas.
Mas quero chamar atenção para um outro fato. Baratear os estacionamentos pela cidade é bom para o Rio de Janeiro como um todo? Para você que usa estacionamento claro que é bom, ninguém gosta de gastar dinheiro. Mas e para todos os Cariocas? Pensemos um pouco alem das próprias quatro rodas. Estacionamento barato estimula o uso do automóvel particular. Isso em uma cidade que sofre diariamente de engarrafamentos cada vez piores, inclusive nos finais de semana. E nesse cenário eu sou convicto da opinião que qualquer ação que facilita o uso do transporte INDIVIDUAL é danoso a sociedade como um todo, e o barateamento dos estacionamentos se enquadra nessa categoria.
Uma opção factível seria um imposto sobre o uso dos estacionamentos, independente da lei de Cidinha Campos que eu pessoalmente acho que nunca deveria ter sido aprovada. Se cada motorista tivesse que pagar uma sobretaxa de 10% (por exemplo) sobre o preço do estacionamento, e esse dinheiro fosse automaticamente usado para subsidiar o transporte publico metropolitano, teríamos uma boa soma de dinheiro com dois efeitos diretos. Desestimulo ao uso do transporte individual, uma vez que o custo do mesmo aumenta (mesmo que marginalmente). Estimulo do transporte publico, uma vez que este pode ter seu preço reduzido, ou ter sua qualidade aumentada. E ai eu pessoalmente defendo a segunda medida. Quem sabe esse subsidio não seria grande o bastante para negociar com as empresas de ônibus que 100% da frota tenha ar condicionado sem aumento de tarifa.
Fato é que precisamos priorizar o transporte publico, e precisamos investir dinheiro no transporte publico. E, sendo a cidade um organismo social, o custo do transporte deve ser carregado não somente pelos usuários diretos, mas também pelos não-usuários que podem se dar o luxo de se locomover sobre suas próprias quatro rodas.
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entendo a revolta, porém estou vendo uma melhoria substancial na ordenação urbana, isto é, muitos estão deixando de estacionar seus carros em shoppings e se utilizando de onibus ou taxi, o que tem minimisado o stress dos engarrafamentos causados pelos estacionamentos de shopping… portanto, vejo com bons olhos esta mudança de atitude que está beneficiano o ecosistema e a saúde hurbana.
O aumento do preço dos estacionamentos simula o uso do transporte público, mas nada adiantam sem um transporte público bem estruturado. Vejo isso na minha cidade natal, Amsterdã. Hoje em dia quase ninguem mais usa o carro lá pois o estacionamento na rua é de 5 Euros por hora (R$ 12.50). Porém, ha bastante opções de transporte público de boa qualidade, o que falta no Rio de Janeiro.
Apesar de a população clamar por segurança, saude, analisemos que o maior problema do Rio de Janeiro é o transporte. Principalmente Onibus. Se pelo menos as empresas dessem maior valor a profissão de motorista. Sabiam que hoje existe mais de 3000 (sim 3000) vagas para motorista de onibus em toda a cidade, mas os que estão atuando querem sair por serem mal pagos, terem alto nivel de estresse e nem sequer recebem horas extras para doprarem percursos.
Não acho que a criação de mais um imposto vá melhorar nossos ônibus. É preciso que o Estado fiscalize as empresas de ônibus com mais rigor. São verdadeiros cartéis que, mesmo com a nova licitação das linhas, continuam mandando e ditando as regras do jogo. Não quero ver o dinheiro de meu imposto ser usado para subsidiar esta máfia.
Suas palavras foram as mesma que eu defendi numa recente discussão com conhecidos que, revoltados com esta lei, resolveram boicotar o estacionamento do Shopping Tijuca. No início, até apoiei a iniciativa, porém, o foco do boicote era, era pressionar pela adoção de estacionamento gratuito para quem consumisse x reais no Shopping. Ao discordar, questionando que a prioridade deve ser o transporte público, ainda mais numa região com estação de metrô ao lado (e ainda é uma estação terminal, com vários carros do metrô saindo praticamente vazios em alguns horários) e me responderam (com grande apoio da massa que estava na discussão): “andar de transporte publico tomar no cu com esse calor aquela merda balançando…” Como este parece ser o pensamento predominante da classe média carioca (onde muitos intelectuais funcionários da OAB e do TJ defendem o fim do terminal da Misericórdia para construção de um estacionamento), fica difícil lutar pelo bem da cidade! ¬¬
Eu nunca li tanto argumento idiota junto em um post só…
A lei estimula o transporte individual? Q piada. Criar mais um imposto enquanto que a roubalheira e o mal uso do dinheiro público proliferam? Viagem “Lucy in the Sky with Diamonds” total…
Para mim, ao ler essa ideia, ficou um cheiro (de merda) de CPMF no ar. Realmente a saúde pública melhorou a olhos vistos. #NOT
Se é para desistimular o uso de carro, vamos logo aumentar a gasolina para R$10,00 o litro. Ah, tem que aumentar a gasolina, o alcool, o gas e os demais.
E vamos aumentar os impostos sobre os automóveis também. No ano passado chegaram a retirar o imposto para aumentar a venda. Porque? Naquele momento de crise era a hora de aumentar o preço dos carros e pronto mais pessoas andando de transporte público. Q legal!
Oficinas mecânicas em geral. Estão todas autorizadas a extorquir seus clientes. Isso é bom para os cariocas em geral. E não quero ver ninguém reclamando que o pessoal das oficinas rouba, hein? Só leva carro na oficina quem quer.
Ah! Não esquecer de aumentar o preço do IPVA. Que tal triplicá-lo? Aprovaitar e colocar pedágios espalhados pela cidade. Assim quem andasse mais de carro iria pagar mais pedágio.
FALA SÉÉÉÉÉÉÉRIO!!!!
ah! Não adianta só investir em transporte público se não investir em segurança. Desafio você a sair de um shopping de ônibus após uma seçãozinha de cinema inocente de 21h30 com umas três bolsas de compras em lojas do shopping, saltar na rodoviária e esperar um outro ônibuszinho inocente por ali e chegando em casa, saltar a uns 400 metros do destino e andar. Boa sorte!
Não acredito que imposto nenhum seja solução para algo nesse Brasil, já tão taxado e desprovido de serviços a altura dos gastos, mas concordo com você no ambito que com a alta dos preços, menos pessoas irão de carro a seus destinos.
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Uso como exemplo Ipanema, em que 1h de estacionamento particular está acima dos R$10, ou seja, para quem mora na Z. Sul, vir de taxi já é mais em conta pois são raras os passeios ou afazeres que duram MENOS de uma hora, e se colocar mais a gasolina, o cansaço que é dirigir e outras coisas na ponta do lapis, é mais em conta, ou ao menos o mesmo custo do carro, ir de taxi, além de ser bem mais confortável.
O que é bem verdade é que nessa cidade não existe uma política unica e integrada que trate a cidade como um todo.
Como por exemplo, explicar que em um certa rua se cobre estacionamento na rua de trás não se cobre nada?
Como separar vagas públicas de vagas privadas ? o shopping é um bem particular mas é um ambiente aberto ao público… porque o lucro de tais estacionamentos não pode ser públicos também? porque ele não pode ser revertido para a melhoria dos transportes públicos, por exemplo?
Sem dúvidas temos que coibir o uso do automóvel particular, mas é racional coibir e ao mesmo tempo foçar os cidadãos a usarem esse sistema burro baseado em linhas de ônibus sobre-postas?
Em tempo, uma dúvida, racionalizaram as linhas de ônibus que passam pela nossa senhora de copacabana para que se implementasse o tal BST? dúvido…
Na verdade, não querem fazer é nada, querem sim é continuar, leia-se CONTINUAR lucrando muito as custas do sofrimento diário do povo carióca. Querem é encher esses caminhões adaptados para transportar pessoas, insuportavelmente quentes de gente (gado) para ai sim lucrarem ainda mais. Quem sabe assim, um dia eles não fundão uma empresa de aviação, igual o Costantino um empresário de ônibus que com muito lucro fundou GOL?
Fala sério, as vezes sinto inveja da primavera que espalha pelo oriente médio…