Qual é o preço justo para cobrar pela viagem no Bonde histórico de Santa Teresa? Ate antes do acidente que matou meia duzia de pessoas e interrompeu o funcionamento do Bonde por tempo indeterminado (falam em 2 anos) a passagem custava 60 centavos. O mesmo preço há mais de 10 anos tendo sido imune a qualquer reajuste inflacionário.
Claro que a passagem a esse preço é subsidiada. 60 centavos por passageiro certamente não pagam a manutenção do sistema de Bondes, tão pouco o salário de todos os funcionários. O subsidio cabe por o Bonde não ser um meio de transporte, e sim um meio de atração de turismo e movimento para o Bairro, alêm de sr um ícone do Bairro e da Cidade que deve ser preservado.
Mas o Bonde não pode ser visto como Transporte Público. Se assim fosse seria injusto subsidiar este meio de transporte e não fazer o mesmo ao redor da cidade inteira com outros modais. O Bonde não tem as características básicas para ser considerado Transporte Público Regular, quanto mais o transporte principal do bairro. Mesmo assim ele exerce uma função limitada na questão da Mobilidade Urbana.
Como preservar essa limitada função de Mobilidade e ao mesmo tempo gerar um mecanismo de arrecadação financeira que ajude a custear o sistema? A meu ver a passagem do Bonde deveria ter exatamente o mesmo valor que uma passagem de ônibus (ou algo próximo disso), 2,50 nos valores de hoje. Desta maneira continua acessível ao uso por parte dos moradores, gera uma renda consideravelmente maior que a atual e acaba com uma precificação demasiadamente subsidiada.
Não concordo com o discurso de que o Bonde é um transporte “social”, pois isso seria segregar os Transportes Públicos por classe. Para começar que o Bonde não é, repito, Transporte Público Regular. O Bonde tem que ser visto como aquilo que é de fato, um símbolo, uma atração turística e uma representação histórica do que um dia foi o transporte público da cidade.
Igualando o preço do Bonde ao ônibus vamos ter uma vantagem competitiva para o segundo pela questão da integração do Bilhete Único e por sua velocidade superior. Dessa maneira o Bonde assume o seu papel real e não vai sofrer com uma demanda maior que pode atender, ao mesmo tempo em que seu preço não sera proibitivo para os moradores.
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