Já vi essa sugestão em alguns lugares, a mais recente em um post do Blog Diário do Rio que costumo ler e comentar. A ideia seria ter um serviço de barcas ligando a Barra da Tijuca ao Centro da cidade a fim de aliviar os problemas diários que temos no transito da cidade. A ideia que pode inicialmente parecer interessante a meu ver é absolutamente inviável por diversos motivos.
Primeiro é que a distância por via náutica da Barra ao Centro tem no minimo 28km, e olha que medi do Jardim Oceânico. A barcas mais rápidas do mundo operam com uma velocidade de cruzeiro de mais ou menos 70kmh. Levando em conta manobras de aceleração e atracamento certamente levaria ao menso 30 minutos para fazer o trajeto entre as estações. Adicione a essa meia hora o tempo de deslocamento para a estação e depois para o ponto final e rapidamente chegaremos aos mesmos tempos que temos hoje.
Segundo é o fato que em breve termos uma ligação de Metrô ao bairro, mesmo que essa não siga pelo caminho ideal a meu ver. O Metrô é um meio de transporte muito mais confiável e regular que Barcas. Estas sofreriam com o mar aberto, comprometendo sua regularidade e conforto. Além disso seria necessário construir um atracadouro na Barra, coisa que certamente não iria agradas aos moradores.
Essas a meu ver são os principais motivos para que uma ideia como essa seja inviável. Os custos para ter uma solução equiparável ao Metrô certamente levariam a preços proibitivos das passagens. Barcas servem muito bem onde não é possível fazer uma ligação ferroviária, ou onde esta é muito cara. Não é o caso da Barra da Tijuca.
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Existem embarcações adaptadas para trafego em mar aberto. A travessia entre as ilhas do Havaí são um otimo exemplo embora hoje nao esteja mais funcionando para proteger as baleias locais.
Os moradores do Jardim Oceanico na Barra (onde ficaria a estação) vetaram a instalação de uma estação de barcas ali.
Acho que a linha teria um potencial turistico e de transporte muito bom e seria uma alternativa a esse projeto mal feito de metrô. Se seria viável economicamente eu já nao sei devido ao custo de uma embarcação deste porte.
Adicione a isso o fato de ter de navegar em mar aberto, o que pode causar enjôo em dias de mar mais revolto.
Poderia construir um MONO RAIL em cima da avenida das Americas ligando o futuro metro com o Recreio dos Bandeirantes.O MONO RAIL poderia ir ate a Cidade de Deus por cima da Ayrton Senna,fazendo uma tranferencia de linha ali no barra shopping.
Mas eh impossivel pois o Brasil nao sabe construir trens,vagoes para metro.Temos que comprar da China. Os engenheiros brasileiros sao MEDIOCRES.A industria brasileira eh MEDIOCRE.
O transporte aquaviário é quase um mito no Estado do Rio de Janeiro.
Concordo em parte no que diz respeito a demora no deslocamento, mas só quem teve o prazer de contar com esse tipo de transporte sabe a maravilha que é contar com a brisa no rosto e o silêncio do mar ao ir para o trabalho.
Se da Barra para o Centro há esses imprevistos, o mesmo não se pode dizer dos bairros limítrofes (ou do interior) à (da) Baía de Guanabara.
Posso falar, com propriedade da Ilha do Governador.
Tínhamos aerobarcos que faziam o trajeto Ilha do Governador x Pça XV em 15min. Hoje a barca demora uma hora para fazer o trajeto, por conta de sua velocidade e da alteração do local da única estação de Barcas (alterada visando politicagem, lógico).
Qualquer cidadão morador de uma metrópole com o mínimo de desenvolvimento e comprometimento, se tomar ciência da falta de visão, seriedade e planejamento que nós do Rio nos acostumamos a sofrer, deve dar cambalhotes de gargalhadas e reafirmar sua certeza de que somos um povo tribal e medíocre.
Creio que sua análise foi muito simplista, levando em consideração somente a distância é o tempo que duraria a viagem.
Uma viagem de barca é bem mais agradável que ficar preso num mega engarrafamento todos os dias. Imagine uma barca que ofereça serviço de bar, wi-fi, poltronas confortáveis, música ambiente, restaurante, etc. E o visual seria incomparável com aquele dentro de um automóvel.
Isso sem falar no custo. Viajar de barca seria mais barato que viajar de carro – vide o consumo de gasolina, desgaste das partes mecânicas do seu carro, risco de multas (vivemos na cidade da multa). Não vou nem entrar na questão ambiental, já que o consumo de combustível fóssil da opção carro é incomparavelmente maior que o consumo de barcas. A barca poluí menos que centenas de automóveis.
Além disso o metro não é solução para o volume de passageiros entre barra e centro da cidade. Metro é ótimo, mas qdo ficar pronto vai todo mundo parecer sardinha enlatada, e muitos vão acabar optando pelo “conforto”, mesmo que engarrafado, de seus veículos. É muita gente para pouco metro. Isso sem falar que o custo do metro é infinitamente maior que o custo de barcas de qualidade (inclua-se aí o custo das estações das barcas, etc).
Existem embarcações, como catamarãs ou SWATs que navegam muito bem em mares “mexidos”. O problema de enjôo deixa de existir.
Enfim, acho que o metro será bem vindo, mas acho também que poderíamos ter uma estação de barcas na orla do Rio. Além de desafogar o trânsito, serviria também como atração turística.
Abs!
Concordo plenamente com o comentario do Rafael e como ja expliquei acima, existem embarcações perfeitamente adaptadas para navegação em alto mar. O potencial turistico da linha também acho que seria muito bem aproveitado. Mas enfim, nessa cidade tudo vira empecilho para nao se fazer.
Rafael. Acho que não. Primeiro o metrô tem capacidade para fazer esse trajeto inclusive com conforto se for feito direito. Hoje o problema é operação inadequada – linha 1 A – e falta de trens. Isso daria para resolver sem problema.
E ai o metrô tem vantagem competitiva grande sobre uma possivel barca, pois deixa a pessoa mais perto do destino, alem de ter muito mais opcoes de embarque e desembarque.
O petencial turistico pode ser absolvido com pequenas embarcações.
Sou totalmente favorável a criação de linahs de barcas ligando diversos bairros da cidade do Rio de Janeiro. Essa colocação que o bairro da Barra é muito longe do Centro é totalmente infeliz. A cidade do Rio que é privilegiada pela natureza ao ser banhada pelo mar, deve aproveitar o que a natureza prioporciona. Vou mais além, deveria ter uma ligação direta ao Aeroporto do Galeão. Deveria ter um Terminal logo ali na Estrada do Galeão, onde aquela Avenida que liga ao Aeroporto encontra com a via.Dali, partiria um transporte terrestre ao terminal do Aeroporto.
Claudio, para o aeroporto pode ate fayer sendido por estar em aguas abrigadas e nao ser uma ligacao pendular de milhares de pessoas todos os dias. Mas para o uso cotidiano Barra-Centro essa alternativa é delirio.
Senhores
Com certeza essa seria uma maravilhosa alternativa as já saturadas vias de acesso da Barra/Recreio ao Centro, com a tecnologia atual, os barcos que farias essa ligação não sofreriam qualquer problema com a questão do balanço, não devemos usar como exemplo essas barcas velhas e ultrapassadas que estão na foto do post, o metrô até onde estão fazendo não será alternativa para nada, vide o acesso, vai continuar do mesmo jeito e pior, as estações a frente, ipanema e companhia serão superlotadas, pois os trens sairão da barra super lotados, com certeza a opção fluvial seria uma excelente saida para desafogar o transito caótico da barra e recreio.
Um alternativa interessante para o transporte dentro da barra que eu vi também, seria utilizar seus rios internos para transportas as pessoas, o RJTV testou o trajeto alvorada x downtown e o barco chegou bem mais rápido que o carro.
Ou seja, ao invés de falar que é impossível, que não dar e continuar enlatado dentro do metro e do carro, porque não tentar? Porque não convidar os pesquisadores e engenheiros desse tipo de transporte, apresentar o problema e pedir uma solução!? Uma estação de barcos rápidos na barra e no recreio, não é obra grande e é construido relativamente rápido, a via já existe! No meu pensamento é só construir uma estão na barra, outra no recreio, e ampliar a dá praça 15, e contratar os barcos, pronto, sistema de grande capacidade de transporte instalado e funcionando em menos de 1 ano.
E ainda por cima, interligaria todo o sistema, com os BRTs, metros e linhas regulares de ônibus.
Olá companheiros cidadãos cariocas,
esse é o tipo de debate sobre a cidade que vale a pena ser feito. Como quase todos aqui, não tenho formação em Engenharia de Transportes, Engenharia Naval etc., mas o que temos que fazer é exatamente isso: debater. Pessoalmente, torço muito para que pelo menos esse debate seja levado adiante, a audiências cada vez maiores, nenhum momento é mais propício do que um ano eleitoral. Vamos nos organizar e levar essas questões formalmente aos candidatos. A questão do transporte marítimo é fundamental numa cidade (e região metropolitana) abençoada por um grande litoral e uma enorme baía, além de uma baixada formada por uma bacia hidrográfica de potencial, que é a região da barra/recreio/jacarepaguá.
Em termos, parte da questão é obviamente abafada pelo já conhecido lobby do rodoviarismo: montadoras e empresários de ônibus nem querem saber desse debate na imprensa. É por esse motivo que a malha metroviária é irrisória em nossa região, ninguém se engane. Esse é um erro grave de logística brasileiro, vai muito além da nossa paróquia. Some-se a isso a “cultura das quatro rodas”, onde muitos acham que o automóvel é absolutamente necessário (a velha lavagem cerebral dos fabricantes de supérfluos que os transformam em itens indispensáveis à existência). Mas por mais que os governantes “façam o jogo” rodoviarista, eles sabem que o futuro da cidade passa pela questão do transporte. É MISTER APARECER ALTERNATIVAS. Até o mais fanático “piloto frustrado” sabe que o ciclo aumento de frota – construção de asfalto não se sustenta por muito tempo: o espaço da cidade é limitado. Não adianta fazer uma segunda linha amarela por cima da que já existe, a conta nunca vai fechar: aparecerão mais carros e sempre vão existir os engarrafamentos.
1) Começando pelo mais fácil: Baía de Guanabara. Como é possível não haver um sistema decente ligando a ilha ao centro, e também São Gonçalo direto à pça XV? Simples, rápido e eficiente. Como alguém concebe querer construir metrô de S.G. a Niterói para só depois o pvo pegar a barca? Isso é loucura…
Do jeito que anda o trânsito, teremos que começar a considerar outras opções, de todos os municípios banhados pela baía terem uma ligaçãi direta com o centro: pensemos em Magé, Itaboraí e quem sabe até Duque de Caxias. Que os especialistas façam os estudos de viabilidade, demanda, etc. em relação a possibilidades econômicas, demográficas, geográficas e ambientais de implantação. Isso vai passar por uma efetiva limpeza da baía, mas somos abençoados geograficamente, temos que aproveitar todo esse potencial hidroviário.
2) O mais difícil de se fazer PELA VONTADE POLÍTICA E PELA CULTURA ATRASADA DA MAIORIA DOS CIDADÃOS: tornar navegável a pútrida região lagunar de barra/jpa. Como um cidadão acima mencionou, concordo que é perfeitamente possível usar a lagoa costeira de marapendi como via auxiliar de transporte. Da Alvorada ao jardim oceânico. Talvez do recreio até o JO. E eu vou além: é possível criar muitas alternativas internas de navegação, não só de transporte corriqueiro, mas também turístico. Basta efetivamente acabar com o despejo de esgoto. Um pequeno exemplo: todos que passam pela região conhecem bem o inferno que está sair da linha amarela sentido barra e pegar a Ayrton Senna até a Barra. Pois é possível dar alguns desafogos para a população local. Um exemplo: daria para fazer um pequeno atracadouro (pequenas embarcações) começando ali na Ayrton Senna, na altura do Gardênia, pegar o Arroio Fundo, Lagoa da Tijuca e sair lá no Downtown. É claro que fica dificil imaginar isso hoje, com toda aquela podridão, onde em alguns pontos a lâmina dágua deve ter só uns 10cm, e tb algumas pontes teriam que ser adaptadas (talvez reconstruídas) para se passar embarcações por baixo, mas é possível fazer isso. a região está beirando 1 milhão de habitantes. Está na hora de se pensar nisso. No mesmo atracadouro do Arroio Fundo, uma outra rota é se pegar a lagoa do camorim e ir até o Riocentro. Não vai ser lá que serão disputadas várias modalidades nas Olimpíadas?
Uma pergunta: quanto tempo demora de ônibus sair do Gardênia e ir até o RioCentro na hora do rush?
Pelas lagoas (supostas em condições navegáveis) demoraria quanto? Eu não sei, mas adoraria ter essas respostas…
O que eu não tenho dúvidas é que seria um lindo passeio, supondo que as águas estivessem limpas.
Acho que um expresso fluvial pelos lagos e canais da barra e até o centro expresso pelo mar é viável se for barato, confortável, de massa e seguro. A alternativa quando o mar estiver perigoso seria uma conexão com a estação de metrô que será bem próxima. Esta opção poderia ser implantada até na Regiao Metropolitana de Santos também. Istambul, Montreal, Paris, Londres, Sidney, Toquio, Nova Iorque, e até o litoral paranaense aproveitam sua geografia para o transporte de passageiros fluvial.
Ao expor o tema de forma tão simplista, logo desistindo de algo que seria magnífico o dono do blog mais parece estar no bolso da Fetranspor, tal qual nossos imundos governantes que fingem que um busão sem vergonha (BRT) que roubou uma faixa dos veículos na Av. Das Américas piorando o escoamento do trânsito seja solução para o transporte da região, engavetando metrô, VLT, monorail, catamarãs, barcas e tudo mais que se possa cogitar, enquanto os moradores da região sofrem, seus imóveis deixam de acompanhar a valorização do resto da cidade e os donos das empresas de viação riem despudoradamente da situação!
Prezados amigos,
acho que quem é contra o projeto das barcas não conhece bem o problema do transito na barra da tijuca, não precisa sair da barra, ou não é morador dela.
Hoje o transito está caótico e a solução de metro em implantação é obra pra gringo ver! O que estão fazendo nas obras do Metrô é surreal, aumentando ainda mais um ramal, ao invés de criar uma malha consistente com redundância (o que na minha opinião aconteceria, se o metrô da barra fosse direto para a Tijuca (Uruguai) , se não fosse pelo veto de meia dúzia de mesquinhos moradores da Tijuca).
Apoio em 100% esta idéia, como também gostaria que, se um dia a lagoa da tijuca fosse recuperada, que existisse este tipo de transporte entre as lagoas. Hoje levo as vezes 1h para chegar do Rio 2 até o final da Barra (quebra-mar). É um absurdo! Esse trajeto, se feito pelas lagoas da Barra, poderia ser feito de forma muito mais agradável e em menos tempo, desafogando as grandes vias do bairro como Ayrton Senna e Av. das Américas/Armando Lombardi.
Pensem nisso!