A matéria é do Fantastico da semana retrasada. Acho que vale a pena ver. Infelizmente ano a ano é a mesma coisa. Poucas melhoras e muitos problemas. Enquanto isso as passagens são sempre reajustadas. E quem paga a conta, em dobro, é o passageiro.
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Excelente reportagem mesmo. Fica clara a intenção: sempre os prazos são jogados pra frente e a situação só piora.
Falam dos trens novos do Metrô Rio há anos e até agora nada. Até cor dos assentos já foi colocada em votação no site, mas nada de aparecerem.
Os ônibus do RJ, então, são uma vergonha. Com temperaturas acima de 40º, quase nenhum tem ar. Agora a solução é o BRS/BRT e lá se vão alguns milhões.
Daqui a 10 anos, haverá uma nova sigla que será a solução e que vai custar mais alguns milhões. E quem usa todo dia, neste meio tempo, não vê melhora alguma, só piora.
E o Paes ainda será reeleito, porque trocou o asfalto das ruas. Engraçado que ninguém repara que trocam o asfalto das ruas (na verdade, os 3cm de asfalto de cima) a cada 3 anos, sempre perto das eleições.
O Rio merece. O Brasil merece.
“E quem paga a conta, em dobro, é o passageiro.”
E o passageiro, por sua vez, geralmente elege e reelege os vereadores e deputados da bancada da Fetranspor.
A SUPERVIA está desde 1998 pseudo administrando o sistema de trens e nunca investiu em nada!!!Ela consegue ser pior do que a METRÔRIO.Esse Joubert Flores é um irresponsável ,ele faz essa propaganda dos trens novos a 3 anos e nada até agora eram para chegar no final de 2009 quando inauguraram a estação Gen.Osório estamos em 2012 e nada de trens novos.O fato é que a superlotação nao vai acabar com os trens novos ,pois o problema nao é só a falta de trens ,mas também a operação como um todo ,a Linha 2 até hoje não possui sistema de ATO(piloto automático)que reduz os intervalos ,a Linha 1 teria que ter intervalos de 90 segundos ,hoje está em 5 minutos as vezes chega a quase 8 . Os trens do Rio teriam que funcionar com o sisteema de Linhas ,tipo metrô .Seriam divididos em Linha 8 Santa Cruz,Linha 9 Paracambi assim por diante.
A TRISTE REALIDADE BRASILEIRA DOS TRANSPORTES PÚBLICOS
Até quando teremos que conviver com essa triste realidade em nosso país? Estas cenas fazem parte do cotidiano da vida da população (que faz uso do transporte público) no Rio de Janeiro,que é o 2º estado mais importante do Brasil. Porem não podemos dizer que isso seja apenas um “privilégio”unico e esclusivo da cidade maravilhosa.Essa é a dura realidade de todo o nosso País que por mais de 60 anos viveu dando prioridade ao transporte rodoviário enquanto foi sucateando e aniquilando as suas ferrovias…http://pregopontocom.blogspot.com/2012/02/triste-realidade-brasileira-dos.html